南昌大都市区规划(2015-2030)

时间:2019-08-30 14:08       来源: 未知

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  南昌大都市区包括南昌市域,最新新闻,抚州市临川区东乡区丰城市樟树市奉新县靖安县,上饶市余干县和九江市永修县,总面积约2.3万平方公里。

  《规划》提出,至2020年大都市区常住人口规模达到1255万人,城镇化率约65%,城镇人口达到815万人;至2030年,大都市区常住人口规模达到1400万人,城镇化率70-75%,城镇人口超过1000万。

  《规划》提出,南昌大都市区要率先全面建成小康社会、形成具有全国影响力的特色城镇群,把南昌建设成全国重要的综合交通枢纽、先进制造业基地、商贸物流中心、开放节点城市和现代宜居都市,打造“实力南昌、创新南昌、开放南昌、智慧南昌、美丽南昌和文明南昌”。经济发展目标方面,产业结构调整要不断完善,创新发展能力要不断提升。2020年南昌大都市区地区生产总值增速年均增长9%,三次产业结构调整为8:50:42;2030年南昌大都市区地区生产总值增速年均增长7%,三次产业结构调整为4:48:48,先进制造业地位不断稳固,现代服务业比重不断提高,产业结构不断优化完善。

  社会发展目标方面,城镇化水平质量稳步提升,城乡差距逐步缩小,人口结构不断优化。2030年南昌大都市区城镇化率力争达到70-75%;实施更加积极的就业政策,实现比较充分和高质量就业;有序推进农业转移人口市民化。建立健全义务教育、就业服务、基本养老、基本医疗卫生等基本公共服务的城乡全覆盖。

  生态发展目标方面,生态文明机制健全完善,实行严格的环境保护制度,锚固自然生态格局和基底,形成大湖地区生态文明建设典范;严格管控各级城镇开发边界,形成集约紧凑的大都市区空间格局。主要城市空气质量优良天数比例达到85%,城市人均公园绿地面积达到11平方米以上。

  《规划》提出,构筑开放协作的区域发展格局,全面对接一带一路,全面融入长江经济带,推动长江中游城市群协调发展,推动昌九、昌抚一体化发展。全面拓展与“一带一路”沿线省市在产业、经贸、能源资源人文等领域的合作水平,把南昌打造成为“一带一路”重要节点城市和内陆开放型经济高地。

  同时,全面对接长江经济带、融入长江中游城市群,加强与长三角珠三角港澳地区、海西经济区所在省市的对接合作,形成承东启西、连南接北、多向合作、错位发展、互利共赢的区域开放新格局。通过沪昆、京九、昌景黄等区域高速铁路络的建设,构建南昌与武汉长沙等长江中游城市群核心城市之间的“2小时交通圈”以及南昌与上海南京杭州等长三角主要城市之间的“一日通勤圈”,提升南昌在区域城市络中的地位。

  此外,加强南昌与武汉、长沙互动合作,推进交通互联互通、产业协作配套、市场一体化建设,加快建设南昌-武汉-长沙“中三角”核心城市群,进一步增强核心城市辐射带动作用,引领沿江(沪汉蓉)、京九、沪昆和向莆走廊联动发展。

  大都市区产业形成核心+廊道的布局方式,即以大都市区核心区为核心,向外沿昌九、昌鹰、昌宜、昌赣、向莆形成五条产业廊道。大都市区核心区为大都市区核心增长极,包括南昌市区、南昌县城、向塘、昌北等。重点发展总部服务外包商贸物流文化创意等服务经济和光电航空汽车医药材料等创新经济,实现产业动能转换。积极培育智能装备互联网经济新业态、等新经济增长点。

  昌九产业廊道依托南昌经开区桑海产业园、云山经济开发区,形成南昌北面产业发展廊道。发挥现有有机硅等产业基础,利用靠近机场的区位条件,积极开展有机硅创业基地、产品研发中心和行业协会建设,增强有机硅产业关联度和配套能力。

  昌宜产业廊道依托高安新世纪工业园奉新工业园等,形成南昌西面产业发展廊道。高安以建筑陶瓷及材料、光电及新兴产业为重点。

  昌赣产业廊道依托丰城高新区、城北经济技术开发区等,形成南昌西南面产业发展廊道。丰城以资源循环、机械电子、精品陶瓷、新能源农产品加工业为重点,樟树以中药盐化工食品酒业为重点。

  向莆产业廊道依托金巢经济技术开发区、昌抚合作示范区等,形成南昌东南面产业发展廊道。重点发展汽车及零部件、食品医药、金属加工新材料、新能源及纺织服装产业等工业以及商贸物流电子商务教育培训等服务业,积极打造南昌及海西经济圈产业转移承接基地。

  《规划》提出,打造安全高效的交通与基础设施体系。其中,铁路系统规划方面,快速铁路形成“两横两纵”的网络布局,横向包括沪昆客专和昌景黄客专;纵向包括京九客专和向莆铁路。利用客专与城际铁路组织开行“八放射”的城际班列。

  公路系统规划方面,规划大都市区形成“一环两联八射”的高速公路网格局。中心城区外围高速成环;“两联”为西绕城高速外绕线和东乡-昌傅-奉新高速;“八放射”包括(南)昌九(江)高速g70、(南)昌铜(鼓)高速g60n、(南)昌上(栗)高速s38、沪昆高速g60西段、(南)昌宁(都)高速g6011、福银高速g70南段、沪昆高速g60东段、(南)昌德(兴)高速s36。

  大都市区航空规划方面,将扩建昌北国际机场,新建第二条跑道,飞行区等级提升为4f,2025年实现旅客吞吐量达3000万人次。建设昌北国际机场综合交通换乘中心,实现城际铁路地铁、自驾等多种交通方式零距离换乘