舒城:东乡首镇千人桥古上阳镇西迁百年沧桑一

时间:2019-08-13 16:41       来源: 未知

  。不过,在检索明以前的文献资料,笔者未获得有关上阳镇信息。现存最早、明万历年间所修《庐州府志》载:

  清初,顾祖禹所撰《读史方舆纪要》(康熙三十一年,即1692年前完成)记载:“上阳镇,县东二十五里……为商旅聚集之所”。到了嘉庆年间,八年(1803)所修《庐州府志》载:“上阳镇,县东二十五里,今废”,并载有“千人桥镇县东二十里”,同时期所修《舒城县志》记载大抵相同。由此可见,上阳镇与千人桥镇存在着迁址或者说是继承的关系,而迁址的时间大约在清代康熙后期至嘉庆初期其间。今日,千人桥镇千人桥村,亦有一处地名“上阳镇”,原来这里设置有“上阳村”,“该村原是传说中的上阳镇旧址,相沿至今”。

  上阳镇原址,位于杭埠河北岸。通过杭埠河,由此镇向西可至县城(中转陆路官道可至北、南乡及合肥等地)、中梅河、九井及西南山区,向东可至杭埠、三河,直通巢湖。其优越的地理位置和交通航线,一度市镇繁荣。至于“废”镇的原因,资料虽未提及,大抵多与水患有关。今日,上阳镇遗迹难寻,独有一座长桥(1998年始建,2014—2015年改造)横跨杭埠河至南岸百神庙镇,称之为“杭埠河上阳大桥”。

  “千人桥”之得名,亦有一段故事。“街东头原有一座拱形石桥,传说是前人募捐修建而成,因出资赞助者数千人,故名”。还有一说,是“镇西头有一木桥”。今天,在千人桥镇上有三座桥。其中一座石桥位于老街西头,大抵是在历史上“千人桥”旧址处;另一座位于老舒三路上,原来是始建于1958年的土路便桥,两年后改为木架桥,1973年后改为“钢筋混凝土双曲拱”桥;还有一座是老舒三路改道后,于镇西新路(兴桥街)上新建的桥梁。

  与上阳镇不同,千人桥并未在杭埠河主道旁,而是偏于北岸支流。“(杭埠河支流)一东北出三四里,右过千人桥镇”,这条支流没有那么简单,向北又叉为两条,均流向“界河”(今丰乐河),可以说水路航运比曾经的上阳镇并不差,甚至更加优越一些。“千人桥渡”,也是多见于嘉庆及以后府县诸志上。

  民国时期,千人桥镇上“约百余户人家”。1926年,舒城县公立第三区第一初小(今千人桥中心学校)在东街创立。1938年,舒城行政区划为四区三镇五十四乡,其中二区驻千人桥,次年首设千人桥乡。1946年,舒城县第一届第一次参议会上,确定了千人桥乡富力为“丙中”(第七等)。

  建国后,千人桥亦是区、公社、镇(乡)驻地。上世纪70年代以前,镇上“房屋低矮简陋,街道狭窄”,只有一条长不足200米、宽不过6米的老街道(东街),以及一条长不足100米、宽不过2米的小街(北街、南街)。1958年,城关至千人桥公路完成建设。1960年,舒三路全程完工,以后多次维修、扩建。同年,千人桥中学自三汊河迁至镇西大野地。

  1974年4月(有说“1973年秋”),千人桥东街发生火灾,今日新闻,中心小学以及街道上的民居受损严重,“房屋仅存一半”。改革开放以后,集镇大肆建设,并向小河西岸以及镇东拓展延伸。“平房、楼房鳞次栉比,街道宽阔,市容井然”。1992年,“原舒三公路”和“新建的六舒公路”组成全新的“六舒三路”。上世纪90年代,千人桥镇先后建成商贸街(94)、兴桥街(96)、振兴街(98)等多条新街道和多家公共服务机构。

  新世纪以来,千人桥镇发展迅猛。特别是2015年,合安九高铁舒城东站确定镇西后,千人桥开始提出“高铁小镇”口号。今天的千人桥镇,尚保留部分老街小巷让人怀念旧时光,另一边围绕着高铁站规划新城镇建设。